生駒鋼索線 生駒ケーブル おかげさまで開業100周年
日本最初のケーブルカーとして、１９１８年８月２９日に生駒鋼索鉄道が鳥居前―宝山寺間で営業運転を
開始してから、今年で１００周年を迎えました。
秋発売予定のDVDロケで取材にお邪魔いたしました。
【生駒ケーブルの概要】
・開業年月日 ： １９１８年８月２９日
・運転区 間 ： 宝山寺線（鳥居前駅～宝山寺駅） 約０．９ｋｍ
山上線 （宝山寺駅～生駒山上駅） 約１．１ｋｍ
・高 低 差 ： ４６６ｍ
・保有車 両 ： 宝山寺１号線「ブル」、「ミケ」、
宝山寺２号線「すずらん」、「白樺」
山上線 「ドレミ」、「スイート」
・最大乗車人員 ： 宝山寺 １号線１２８人、宝山寺２号線１２５人
山上線 １２８人
・運転速 度 ： 時速約 １１ｋｍ
【生駒ケーブルの歴史】
・１９１８年 ８月 ２９日 鳥居前・宝山寺間の運輸営業開始（宝山寺１号線）
資料展 宝山寺駅構内 9月末まで
日本最初のケーブルカーの誕生
・１９２６年１２月３０日 鳥居前・宝山寺間複線化（宝山寺２号線）
・１９２９年 ３月２７日 宝山寺・生駒山上間の運輸営業開始（山上線）
生駒山上遊園地が同時に開業
宝山寺で乗換え生駒山上に至る現在の姿となった
・１９４４年 ２月１１日 生駒山上に海軍基地が設置され全線運輸営業休止
（軍用運転は継続）
６月２６日 宝山寺２号線撤去作業開始（７月撤去）
・１９４５年 ８月 １日 宝山寺１号線、山上線営業再開
・１９５３年 ４月 １日 宝山寺線再複線化
・１９７９年 ７月２０日 生駒駅周辺の再開発により、
鳥居前駅を生駒山上寄りへ移設
・１９８５年 ３月３０日 鳥居前・宝山寺間運転自動化
６月２７日 宝山寺・生駒山上間運転自動化
・２０００年 ３月１８日 新車両４両導入
宝山寺線１号線「ブル」「ミケ」、
山上線「ドレミ」「スイート」
ロケ担当者(左：映像会のキャラクター「あらきんぐ」)